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譽為高科技領(lǐng)域的理想材料,碳化硅纖維的核心優(yōu)勢在哪?

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譽為高科技領(lǐng)域的理想材料,碳化硅纖維的核心優(yōu)勢在哪?

發(fā)布日期:2022-08-10 作者:網(wǎng)絡(luò) 點擊:

碳化硅纖維性能良好,常用作耐高溫材料和增強材料。碳化硅纖維是一種以碳和硅為主要成分的高性能陶瓷材料,從形態(tài)上分為晶須和連續(xù)碳化硅纖維,具有高溫耐氧化性、高硬度、高強度、高熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性和密度小等優(yōu)點。

與碳纖維相比, 在極端條件下,碳化硅纖維能夠保持良好的性能。由于其具有良好的性能,在航空航天、軍工武器裝備等高科技領(lǐng)域備受關(guān)注,常用作耐高溫材料和增強材料。


一、碳化硅纖維的核心優(yōu)勢

碳化硅纖維和碳纖維的相同點都是具有高強度、高模量的陶瓷纖維。相比于碳纖維而言,碳化硅纖維核心的優(yōu)勢有以下幾點:

1. 高溫抗氧化性能
在高溫空氣或者有氧環(huán)境下,碳化硅纖維的抗氧化性能要比碳纖維強得多?,F(xiàn)在碳化硅纖維國內(nèi)能做到1200℃、1250℃這樣子的高溫抗氧化性能。

2. 絕緣性能良好
碳化硅纖維可以說是半導(dǎo)體級的或者說是絕緣級的高性能陶瓷纖維,這樣其實可以應(yīng)用到一些碳纖維應(yīng)用不到的一些有絕緣要求的領(lǐng)域(碳纖維具有較好的導(dǎo)電性能)。

3. 性能更易調(diào)控
碳化硅纖維的先驅(qū)體聚碳硅烷(PCS),可以摻雜一系列的元素,使其制備出來的碳化硅纖維具有不同的性能,(可以)通過先驅(qū)體的調(diào)控可望獲得漸變電阻率、雷達(dá)波吸收、高溫透波等性能的功能化陶瓷纖維,碳纖維的摻雜相對有難度。


二、SiC/SiC耐熱性能優(yōu)異,將替代高溫合金在航空發(fā)動機上的應(yīng)用

高推重比是先進航空發(fā)動機不斷追求的目標(biāo),而隨著發(fā)動機推重比的提升,渦輪進口溫度不斷提高,現(xiàn)有高溫合金材料體系難以滿足先進航發(fā)。比如,現(xiàn)有推重比10一級的發(fā)動機渦輪進口溫度均達(dá)到了1500℃,推重比12~15的發(fā)動機渦輪進口平均溫度將超過1800℃以上,這遠(yuǎn)超高溫合金及金屬間化合物的使用溫度。

目前,耐熱性能較好的鎳基高溫合金材料工作溫度只能達(dá)到1100℃左右。而SiC/SiC使用溫度能提高到1650℃,被認(rèn)為是較理想的航空發(fā)動機熱端結(jié)構(gòu)件材料。

在歐美等航空發(fā)達(dá)國家,SiC/SiC已在航空發(fā)動機靜止件上得到實際應(yīng)用和批量生產(chǎn),包括M53-2,M88,M88-2,F(xiàn)100,F(xiàn)119,EJ200,F(xiàn)414,F(xiàn)110,F(xiàn)136等多種型號軍/民用航空發(fā)動機;在轉(zhuǎn)動件的應(yīng)用上仍處于研制試驗階段。國內(nèi)基礎(chǔ)研究起步較慢,與國外工程化應(yīng)用研究存在巨大差距,但也已取得成果。

2022年1月,由西北工業(yè)大學(xué)使用國產(chǎn)新型陶瓷基復(fù)合材料打造的航空發(fā)動機整體渦輪盤成功完成首次飛行試驗驗證,這也是國內(nèi)陶瓷基復(fù)合材料轉(zhuǎn)子件首次配裝平臺的空中飛行試驗,也有利于推動陶瓷基復(fù)合材料部件在無人機/靶機上大規(guī)模應(yīng)用。


三、SiC纖維通過電磁改性手段,發(fā)展成為較重要的高溫吸波材料之一

隨現(xiàn)代無線電技術(shù)和雷達(dá)探測系統(tǒng)的迅猛發(fā)展,隱身技術(shù)作為提高武器系統(tǒng)生存、突防,尤其是縱深打擊能力的有效手段,已成為軍事強國角逐軍備高新技術(shù)的熱點。采用隱身材料技術(shù)是當(dāng)前有效可行的雷達(dá)隱身手段。而對于應(yīng)用在特殊環(huán)境中的隱身材料,除了降低可探測性等基礎(chǔ)條件外,還要求材料具有良好的熱穩(wěn)定性和耐腐蝕性。

例如,高速飛行隱身戰(zhàn)機的發(fā)動機屋噴管、機翼邊緣和錐帽等部位會面臨高溫氧化、高低溫反復(fù)沖擊的考驗。SiC/SiC不但具有優(yōu)異的力學(xué)性能、抗氧化性能和更長的高溫使用壽命,還具有良好的吸波性能,滿足超高音速飛行器表面、發(fā)動機尾噴口、巡航導(dǎo)彈冒頭端等武器裝備高溫部位的隱身需求,應(yīng)用前景廣闊。


四、SiC材料具備小的中子吸收截面,適用于核反應(yīng)堆領(lǐng)域

隨著對反應(yīng)堆安全問題的日益重視,目前的商業(yè)水堆核電站幾乎全部使用的鋯合金燃燒元件被重新考慮,碳化硅SiC為包殼或基體材料的新型燃料元件成為新的研究熱點。

燃料元件是核反應(yīng)堆的核心部件,其性能指標(biāo)直接影響反應(yīng)堆的安全性和經(jīng)濟性。SiC具有高溫強度大、硬度高、耐磨損性好、抗熱沖擊性好、熱導(dǎo)率大以及抗氧化性強和耐化學(xué)腐蝕等優(yōu)良特性,并且其小的中子吸收截面,低的固有活性和衰變熱,使其適用于核反應(yīng)堆領(lǐng)域,在輕水反應(yīng)堆、熔鹽反應(yīng)堆和氣冷快堆均有良好的應(yīng)用前景。

做碳化硅纖維,就是要堅持不懈,持續(xù)努力,“但行己事,無問西東”,特別是針對戰(zhàn)略核心材料產(chǎn)業(yè)化,需要十年、 二十年,甚至于更久的時間,才有可能取得一定的突破。

目前,我國已形成以國防科大、西北工業(yè)大學(xué)、廈門大學(xué)為研發(fā)中心的若干碳化硅纖維產(chǎn)業(yè)集群。國防科大的碳化硅纖維技術(shù)產(chǎn)業(yè)化在蘇州、寧波等地開展,廈門大學(xué)在福建與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作,競爭優(yōu)勢明顯。


文章來源:未來智庫,巨豐財經(jīng),復(fù)合材料前沿




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